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장점만을 모아 안든 인피니티 QX50
  가솔린과 디젤 엔진 장점만을 모아 걸작이 탄생했다. 인피니티 기술력은 이름대로 무한하다 특별한 진화 인피니티 QX50은 VC-터보 엔진이라는 특별한 심장을 지닌다. VC-터보 엔진은 세계...
gearbax | 2019-04-15
세계 1등은 바로 나, 닛산 리프
  2세대 리프가 한국을 찾았다. ‘전기차는 시기상조’라고 말하기엔 기술 발달이 너무 빠르다 하이브리드는 토요타가 떠오르고 전기차는 닛산이 떠오른다. 테슬라가 떠오른다면, 아...
gearbax | 2019-04-12
VIP 쇼퍼드리븐의 끝판왕 V-Star
  S-클래스가 너무 지겹다고? 그렇다면 마지막 종착지만 남았다. VIP 쇼퍼드리븐의 끝판왕 브이스타다 아무리 운전을 좋아하는 에디터지만, 운전석 대신 상석에 앉아 마사지를 받으며 호사를 ...
gearbax | 2019-04-11
안팎으로 즐길 거리가 가득한 쌍용 코란도
  첨단 기술을 갖춰 8년 만에 새로운 모습으로 돌아온 쌍용자동차의 아이콘 코란도 출시 행사에서 쌍용자동차 대표 이사는 “티볼리와 렉스턴 스포츠가 경쟁 시장에서 위상을 높여 왔듯 ...
gearbax | 2019-04-11
차별화된 만족감 노블클라쎄
  나를 위한 ‘맞춤’은 언제나 기대되고 설렌다. 기성품이 제공할 수 없는 차별화된 만족감을 위해 노블클라쎄는 노력을 멈추지 않는다 2019 서울 모터쇼에는 완성차, 전기차, 자율...
gearbax | 2019-04-05
신선함보다 익숙함이 느껴지는 2019 서울 모터쇼 월드 프리미어
   수많은 자동차가 전시된 2019 서울 모터쇼에서 월드 프리미어만을 모아봤다. 세계 최초로 공개되는 모델이지만 신선함보다 익숙함이 더 느껴진다 2019 서울 모터쇼에는 완성차, 전기차, ...
gearbax | 2019-04-04
2019 서울 모터쇼 둘러보기
  지난 3월 29일부터 4월 7일까지 경기도 고양시 킨텍스(KINTEX)에서 2019 서울 모터쇼가 열린다. 역대 최대 규모를 자랑하는 2019 서울 모터쇼에는 보고 듣고 경험하는 등 즐길 거리가 무궁무진하...
gearbax | 2019-04-03
잘 만든 자동차, 뉴 푸조 208
  브랜드 철학과 기술 그리고 감성을 하나로 엮어 탄생한 뉴 푸조 208  Two Engine 뉴 푸조 208은 전기 모델 외에도 가솔린과 디젤 모델을 갖춘다. 이 모델들은 PSA 그룹의 배기가스 저...
gearbax | 2019-04-01
쉐보레 in 2019 서울 모터쇼
  쉐보레는 2019 서울 모터쇼에서 트래버스와 콜로라도 국내 공식 출시를 확정했다. 이미 많은 정보를 접해 ‘새로운 맛’은 좀 떨어지지만 신차는 언제나 환영이다 2019 서울 모터...
gearbax | 2019-04-01
N과 G의 자질평가(Feat. 포천 레이스웨이)
  평범함을 거부한 현대 N과 제네시스. 악동 같은 벨로스터 N과 제네시스의 신성 G70가 포천 레이스웨이 서킷에서 자질 평가를 받는다 오랜만에 진짜 겨울 같은 날씨였다. 공기는 차고 건조...
gearbax | 2019-03-29
메르세데스-벤츠와 BMW가 손을 잡았다?
  영원한 적도 아군도 없다. 패러다임 변화 속에서 왕좌를 놓고 경쟁하던 거대한 두 회사가 손을 잡았다. 자세한 내막을 알아보자 라이벌의 사전적 정의는 같은 분야에서 또는 같은 목적을 위...
gearbax | 2019-03-28
가장 현대적인 머슬카, 포드 머스탱
  당신의 머슬카에 V8 엔진이 꼭 필요할까? 포드 머스탱 2.3 에코부스트는 현존하는 스포츠카 중 가장 현대적인 머슬카다 Why Mustang 유행은 돌고 돈다고 했다. 옷장 속에 처박힌 값비싼 부...
gearbax | 2019-03-28
롤스로이스 컬리넌, 가치를 증명하라
  롤스로이스 최초의 SUV 컬리넌은 과연 성공적일까? <car> 에디터들이 뜯고 씹고 맛보고 즐기며 소화한 컬리넌의 모든 것 롤스로이스가 만든 첫 번째 SUV. 생김새는 어때? 솔직히 첫...
gearbax | 2019-03-27
나는 나는 날개 달고, 테슬라 모델 X
  테슬라 세단인 모델 S의 SUV 버전이 나타났다. 과하게 커다란 날개를 펼치고 화려하게 도착했다 “이 차가 테슬라에요?” 시승 내내 이 차가 무슨 차냐는 질문 대신 테슬라냐고 물...
gearbax | 2019-03-27
환골탈태한 푸조 508 어때요?
  독일 세단 명성에 눌려있던 508이 8년 만에 새로운 모습으로 돌아왔다. <car> 에디터들은 환골탈태한 508을 어떻게 평가했을까? QUESTION 1 첫인상이 인상적이다. 당신의 눈엔 어떤...
gearbax | 2019-03-26
나의 친애하는 동생에게 추천하는 차
  사회 초년생 여동생이 엔트리 수입차를 사고 싶다며 좋은 모델을 골라 달라고 강요하기 시작했다. 다정다감한 오빠들이 사랑스런 여동생을 위해 고심 끝에 건져 올린 모델 리스트는 다음과 같다 ...
gearbax | 2019-03-26
손쉽게 따라 하는 세차
  완연한 봄이 왔다. 그동안 추위를 핑계 삼아 미뤘던 세차를 시작해보자. 직접 손으로 닦아 깨끗해진 자동차를 보면 마음의 평화가 온다 봄의 시작은 3월이지만 꽃샘추위와 우리를 괴롭히는 미...
gearbax | 2019-03-25
리틀 자이언트 푸조 508
  작은 차 만들기 달인인 푸조는 그들의 기함도 작게 만들었다. 정말 모두가 큰 차를 원하는 게 아닌 건가? 사자 마크가 없다면, 푸조의 새로운 기함이라는 사실을 알아채지 못 할 뻔했다. ...
gearbax | 2019-03-22
다시 태어난 캐딜락 CT6
  지난 3월 캐딜락 하우스 서울에서 캐딜락 플래그십 세단 CT6 부분변경 모델이 공개됐다. 캐딜락 코리아 김영식 대표는 “REBORN CT6는 캐딜락 세단의 정통성을 이어나갈 모델이다. 에스칼...
gearbax | 2019-03-22
자동차 안으로 들어온 인공지능 비서
 “오늘 날씨 어때?” 매일 뻔한 질문도 성실하게 대답해준 그 녀석은 방 한편에서 묵묵히 자리를 지키는 AI 스피커다. 스피커 주제에 아는 것도 참 많다. 날씨를 알려주거나 시시껄렁한 ...
gearbax | 2019-03-22
눈여겨볼 이달의 신차
  HYUNDAI SONATA 왕년의 ‘국민차’ 쏘나타가 그랜저에 뺏긴 왕좌를 되찾기 위해 새로운 모습으로 돌아왔다. 기존 쏘나타보다 높이는 낮고, 길이는 늘어난 쿠페 스타일 차체는 역동적...
geabax | 2019-03-22
조용한 진화, 재규어 I-페이스
  재규어 하면 어떤 생각이 떠오르는가? 유구한 역사와 전통을 추구하는 브랜드, 고성능과 스포츠카의 감성을 중시하는 브랜드, 실용적인 시도보다 로망을 즐기는 브랜드라고 말할지도 모른다. 하...
gearbax | 2019-03-21
소년 점프
 회장님차와 아빠차로 대변되던, 고상했던 메르세데스-벤츠가 언젠가부터 젊어지기 시작했다. 소비자들의 연령대를 낮춰 시장을 더 탄탄하게 다질 필요를 절감한 것이다. 그래야 지속 가능한 장밋빛 ...
gearbax | 2019-03-21
씹고 뜯고 맛보고 즐긴 쉐보레 말리부
  question 3기통 엔진인데 괜찮을까? 개인적으로 3기통과 아주 인연이 깊은데(현재 타고 다니는 미니 클럽맨도 3기통 엔진이다), 이제까지 경험했던 엔진과 비교하면 말리부는 아주 훌륭하다....
gearbax | 2019-03-21
기술과 예술의 앙상블, DS DS 7 크로스백
 DS 7 크로스백(이하 DS 7)을 말하기 전에 잠시 족보 정리가 필요하다. 현재 PSA 그룹은 푸조, 시트로엥, DS, 복스홀, 오펠을 소유하고 있다. DS를 두고 시트로엥 모델로 알고 있다면, 반은 맞고 반...
gearbax | 2019-03-21
올해 만날 수 있는 ‘핫’한 신차들
  Volkswagen Touareg 팩트: 벤테이가, 카이엔, 우루스, 투아렉은 플랫폼을 공유한다 8년 만에 3세대로 진화한 폭스바겐의 대형 SUV 신형 투아렉이 올해 국내 상륙한다. 오스트리아에서 열렸던 ...
gearbax | 2019-03-20
개성 만점의 편안함. 시트로엥 C4 CACTUS
 시트로엥 칵투스를 처음 만났을 때 문콕 스트레스로부터 해방되리라 생각했다. 생김새도 남달랐다. 일반적인 헤드램프 위치에 자리한 주간주행등과 그 아래 자리 잡은 헤드램프는 독특한 감성을 보...
gearbax | 2019-03-20
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